エレガントで贅沢な4人乗りが「フェラーリＧＴＣルッソ」だ！
フェラーリ・フォー（Ferrari Four）」を意味するという「FF」という名称が誤解を招いた「フェラーリＦＦ」が発表されたのは2011年。その「ＦＦ」が、エレガントなクーペにもちいられる「ＧＴＣ」と4座を意味する「4」、そしてイタリア語で贅沢という意味の“Lusso”を組み合わせた新しい名称の「ＧＴＣルッソ」に生まれ変わった。
690馬力のＶ型12気筒エンジンがフロントに！
全長4,922 /全幅1,980/ 全高1,380mmと大型になったボディのフロントに搭載されたV型12気筒エンジンは、排気量6,262ccのまま最高出力が690cv/8,000rpmに、最大トルクも71.1kgm/5,750rpmに向上。これにより0-100km/h加速も3.4秒と、FFより0.3秒短縮されている。
フェラーリ独自の４輪駆動システムは「4RM Evo」に進化させ、最新バージョンのスリップ・サイド・コントロール 4.0と、４輪操舵システムともリンクしている。
前後バンパーやグリル、フェンダー、ボンネット、そしてルーフ後端のスタイルまで変更され、よりクーペの雰囲気が強まっている。スポイラーも装備され、また過去のモデルとのつながりをより色濃く感じるような、４灯のテールランプや、フロント・フェンダーのアウトレットのフィンが付けられている。
また、センターコンソールに新型インフォテインメント・システムの10.25インチ・タッチスクリーンが装備され、助手席にもディスプレイが備わる「ダブル・コクピット」デザインとなっている。
詳細は下記のフェラーリ公式サイトでご覧になれます。
フェラーリ 公式サイト：GTC4ルッソ
http://gtc4lusso.ferrari.com/ja/
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